天气因素通常会被作为重要的参考因素予以考虑，但它不是免除或减轻责任的绝对理由。具体责任划分需根据当事人在恶劣天气下的具体行为是否符合法律规定的安全驾驶义务来判断。
《中华人民共和国道路交通安全法》第二十二条【安全义务】
“机动车驾驶人应当遵守道路交通安全法律、法规的规定，按照操作规范安全驾驶、文明驾驶。饮酒、服用国家管制的精神药品或者麻醉药品，或者患有妨碍安全驾驶机动车的疾病，或者过度疲劳影响安全驾驶的，不得驾驶机动车。任何人不得强迫、指使、纵容驾驶人违反道路交通安全法律、法规和机动车安全驾驶要求驾驶机动车。”
《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第四十六条【恶劣天气行驶速度】
“机动车行驶中遇有下列情形之一的，最高行驶速度不得超过每小时30公里，其中拖拉机、电瓶车、轮式专用机械车不得超过每小时15公里：（一）进出非机动车道，通过铁路道口、急弯路、窄路、窄桥时；（二）掉头、转弯、下陡坡时；（三）遇雾、雨、雪、沙尘、冰雹，能见度在50米以内时；（四）在冰雪、泥泞的道路上行驶时；（五）牵引发生故障的机动车时。”
《道路交通事故处理程序规定》第六十条【事故责任划分】
“公安机关交通管理部门应当根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。（一）因一方当事人的过错导致道路交通事故的，承担全部责任；（二）因两方或者两方以上当事人的过错发生道路交通事故的，根据其行为对事故发生的作用以及过错的严重程度，分别承担主要责任、同等责任和次要责任；（三）各方均无导致道路交通事故的过错，属于交通意外事故的，各方均无责任。一方当事人故意造成道路交通事故的，他方无责任。”
结论：恶劣天气是事故发生的客观背景，而非免责理由。责任认定关键在于驾驶人在该天气下是否履行了法定的安全驾驶义务。
建议：
安全第一：在恶劣天气下，务必严格遵守交通法规，主动降低车速、保持车距、开启灯光。 证据固定：发生事故后，立即开启危险报警闪光灯，设置警告标志，保护现场，并尽可能拍照、录像，记录天气状况、道路状况、车辆位置等。 报警处理：及时报警，由交警部门根据现场勘查、调查取证（包括天气情况记录）等，依法出具《道路交通事故认定书》。 责任认定复核：如对责任认定不服，可在法定期限内（收到认定书之日起3日内）向上一级公安机关交通管理部门提出书面复核申请。综上所述，天气因素在责任认定中是重要的考量因素，但最终的落脚点在于驾驶人的行为是否存在过错。
