路权优先性——即从交通法规的角度看，绿灯方向的行人和车辆有优先通过的权利。
然而，规定“绿灯行”并不意味着绝对安全。我们过马路时仍要左右观察确认，主要原因包括以下几点：
可能存在其他交通参与者的违规行为
- 横向道路可能有车辆或行人闯红灯、抢黄灯，或者因视线遮挡、注意力不集中而误入绿灯通行区域。
- 一些车辆（如救护车、消防车等特殊车辆）在紧急情况下可能依法不受信号灯限制，需要其他车辆和行人注意避让。
复杂路况与视线盲区
- 大型车辆（如公交车、货车）转弯时存在较大内轮差和视野盲区，即使在绿灯时也可能对行人或非机动车造成危险。
- 某些交叉路口设计复杂，右转车辆（在某些交通规则下允许绿灯时右转）可能与直行的行人产生冲突。
自我保护与防御性通行习惯
- 交通环境中存在各种不确定因素，如驾驶员疲劳驾驶、操作失误、天气影响、路面突发状况等。
- “左右观察”是一种防御性行为，即使自己拥有路权，也能主动避免因他人失误而引发的事故。
部分国家或地区的交通规则允许特定情况下的灵活通行
- 例如，在没有行人专用信号灯的路口，机动车绿灯时可能同时允许右转，此时行人绿灯过马路也需要留意转弯车辆。
行人自身安全意识的必要性
- 交通信号灯是管理交通流的重要工具，但不能完全替代个人的判断。尤其在路口起步阶段，观察周围可以提前发现潜在危险。
总结来说：
“绿灯行”是从交通法规层面规定了通行权，但实际道路交通是动态且复杂的。左右观察是为了应对现实中可能出现的各种意外和违规行为，是法律赋予路权 + 个人主动避险的结合，最大程度保障安全。这也是交通安全教育中常强调的“即使绿灯，也要确认安全后再通过”的原因。
